我們每年都會承接到一些具有「特殊玩法」的委託。
如同本次分享的案例。
這是一雙古董Red Wing,而鞋主希望透過沿條更換,將外型改成「挪威縫沿條製法」,也是最早期登山靴中常有的結構之一。
各位看到圖二應該就能更清楚看到我們手縫外露沿條車線的細節吧!
除此之外,鞋主還要求要使用我們的Engineer last以軟頭的方式重新拉楦,藉以將尺寸從11號降至10號,並進行後跟counter內芯重建,再佐以Tumaz黑熊登山底,以雙車線來收尾。真是一個大工程!
雖然這樣改很有趣,但實際是好累,一年接一次也夠了,這邊分享給各位參考參考。
-Boots Repair Service-
*Re-welt (Norwegian Welted Construction)
*Re-last (Engineer last, Down-sizing from US 11 to 10)
*Re-sole (#1240 Tumaz Lug Sole)
*Double stitching
![](https://static.wixstatic.com/media/59db2b_232496c7797e47c88af774fd3444c8cb~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_147,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/59db2b_232496c7797e47c88af774fd3444c8cb~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/59db2b_ef290f6a327c4506be0ff94a860f7cef~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_147,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/59db2b_ef290f6a327c4506be0ff94a860f7cef~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/59db2b_960847db2aac48a0995fffd3c4ae9765~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_147,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/59db2b_960847db2aac48a0995fffd3c4ae9765~mv2.jpg)
![](https://static.wixstatic.com/media/59db2b_b4ae70043708452e8861d43165e03ce6~mv2.jpg/v1/fill/w_147,h_147,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2,enc_auto/59db2b_b4ae70043708452e8861d43165e03ce6~mv2.jpg)