<修鞋紀實: Wesco semi LTT Jobmaster Boots重新拉楦改造>最近剛好在消化幾個月前來的重新拉楦委託,今天分享的主角是Wesco Boots。 這雙Wesco Boots很有趣,是鞋主採全量腳訂製的方式跟Wesco 下單,所以原本的外形會與市面上看到的有些落差(圖7),而鞋主在穿著好一陣子之後,才到店委託我們,希望能將原本的楦型改掉,...
<修鞋紀實: Wesco Boots車線原孔車回>Wesco 或是 White's 這兩個北美百年工作靴品牌我們也是有在承接維修喔! 不瞞各位,這兩個品牌最難維修及處理的部份其實是完整呈現原廠車線的部分,因為 Wesco 跟 White's 的車線都非常放飛自我,如果維修後沒有把原孔車回,看起來也是非常奇怪,所以只能重新校...
<修鞋紀實: Wesco Boss Engineer Boots重新結幫>今天來分享Wesco重新結幫案例。 前半年真的接了來自各國的重新結幫委託,例如圖中這雙就是從加拿大寄來。 而目前,我們重新結幫的施作時間約是6-7個月左右,不是刻意要這麼久,而是做一雙需要耗上非常高的人工來執行,例如:開腳床或是手縫沿條等等。...
<修鞋紀實: Wesco 100th Anniversary 38RT Jobmaster重新拉楦>獨一無二的100周年Wesco 38RT Jobmaster! 各位眼尖的朋友一定有發現,為什麼現在照片裡的Wesco 100周年跟大家的都不一樣,楦頭不但變圓扁了,甚至製法也從原本的nail-down製法變成沿條製法。 最近Pioneer...
<修鞋紀實: Wesco Japan Limited "1st Jobmaster">今天要分享的維修案例是這雙 “日本版" 100週年的 Wesco,市面上並不常見這雙逸品,與 “美國版” 最大差異就是皮革,這雙是採用日本茶芯馬皮製作,整體雖柔軟但不會過於軟爛。 當然今天不是要賣鞋,所以言歸正傳。 今天這雙罕品要維修的原因主要是中底斷裂,鞋主委託我們將原有...
<修鞋紀實: Wesco Engineer Boots換成黃銅扣具>今天要分享關於Wesco 一百週年紀念款的改裝服務, 從圖片看來整雙根本全新,啊是要改裝什麼部分呢? 從圖中可以清楚看到已經被換下來原廠配備的五金, 客人委託我們換成我們自己的純黃銅釦具,並且將原本的圓形帶尾切成劍尾。 看到改完的成品照後,客人說:「這下終於可以放心穿出門,...
<修鞋紀實: Wesco Pecos Boots加裝調節帶>「本來沒有調節帶的鞋子想裝可以嗎?」 當然可以啊!! 我們與鞋主討論之後,最終決定使用手染藍色植鞣皮的毛面來當正面,而加裝的調節帶主要還是希望能夠拉緊腳背的位置,避免穿著上的掉腳感。 -Boots Repair Service- * Strap installed...
<Bench-Re-Built: Wesco Jobmaster>前些時候 Wesco 一百週年使用Dr. Sole所設計的Supergrip半底,並且選用軍綠色作為他們的正式配置,而當初軍綠色大底其實在是非常少被客人使用與選配。 這雙Jobmaster配上軍綠色大底非常獨特且好看! - Price List - * Resoled...