修鞋紀實: Red Wing 2268取出鋼頭&鞋頭下拉今天分享維修例為Red Wing 2268 取鋼頭並將鞋頭下拉的案例。 以往我們不換底取鋼頭的服務多是單單取出定型物後,依照原先的模樣還原,在鞋頭的形狀或空間都是沒有多下拉這個動作,所以需要花上一些時間才能穿扁,不會有像圖片一樣的扁塌感。...
<修鞋紀實: Red Wing 2268重新拉楦>每每有Re-lasting的案子總是會拖上許久才能交件,雖說對於等待許久的客人有些拍謝,但必須說,每雙經過我們Relasting的鞋子,我們都賦予了大量的愛在裡頭啊!! 因為Re-lasting是店內最昂貴的服務項目,所以我們要進行的細節處理其實非常多,例如老式手縫沿條的腳...
<修鞋紀實: Red Wing 2268鞋面補強>Q: 「皮革如果破損該怎麼辦?」 A: 「那就像牛仔褲一樣補起來吧!」 在內裏層貼上一塊皮革,確實覆蓋破損處後,再將破損的裂縫處來回車上,就完成了! 這樣修補雖然會有車縫痕跡,但卻能大幅提升鞋面強度呢! *一旦皮革出現龜裂,就再也無法恢復了,所以平時還是要確實做好保養的動作...
<Bench-Re-Built: Russell Moccasin & Red Wing 2268>第一雙是因為調節帶被客人踩斷,最後進行補丁手縫處理。 而第二雙的服務就比較有趣一些了。鞋子送來維修時,調節帶就是斷裂的狀況,連斷掉的部分都不知去哪。所以索性兩腳的調節帶都一併換新,並且加長約一吋的長度,讓兩腳看起來能較為一致。...